2006 год в Китае объявлен годом России . Китайский народ отпраздновал 60- летие победы во Второй мировой войне в прошлом году . Праздник «Орел - Победитель 2005 » так же планировалось провести в прошлом году , но торжества были перенесены на этот год именно потому , что это год России .

Приезд большой российской делегации во главе с президентом Владимиром Путиным в Поднебесную стал первым политическим событием года нашей страны в Китае. Оно совпало с грандиозным авиационным праздником, проходившим на аэродроме города Чжанцзяцзи в провинции Хунань 17-19 марта ...

Отношение к участникам нашей делегации было очень уважительным и теплым, именно как к людям, представляющим «большого северного соседа» .

Авиационные круги России были представлены группой высшего пилотажа Военно - воздушных сил России «Русские Витязи» на Су -27 из подмосковной Кубинки и самолетом Су -30 ФГУП «ЛИИ имени М. М. Громова» в сопровождении заправщика Ил -78 из состава 37 ВА ВВС России, который обеспечивал беспосадочный перелет Су -30 на расстояние более 7000 км и участвовал в показательных полетах. Задача российских авиационных специалистов состояла в демонстрации высоких технических достижений нашей авиационной промышленности и высокого профессионализма летного и инженерно - технического состава представителям руководящих кругов дружественного Китая и России .

Экипаж Су -30 возглавлял известный летчик - испытатель Анатолий Квочур. Второй член экипажа - Сергей Коростеев, молодой летчик - испытатель , потомственный авиатор , сын летчика - испытателя Героя России Виктора Коростеева. Программа ЛИИ им. М. М. Громова предусматривала демонстрацию дозаправки самолета - истребителя в воздухе от танкера Ил - 78 и индивидуальный пилотаж.

Интерес к нашей делегации со стороны хозяев и гостей праздника был весьма высоким. Посол России в Китае провел на аэродроме целый день. Он обстоятельно побеседовал непосредственно на стоянке с летчиками - испытателями ЛИИ , а также с летчиками пилотажной группы «Русские Витязи», научными работниками и специалистами инженерно - авиационной службы.

В работе делегации принимали участие представители Госдумы России Олег Уткин и Юрий Сентюрин, благодаря чему зрелищное и красочное мероприятие имело еще и статус государственной значимости.

Китайские коллеги высказали на­мерение к дальнейшему сотрудниче­ству в технической и общественной областях. Обе стороны пожелали ус­тановления дружеских контактов между регионами и городами.

Впечатления россиян о Китае остались самые благоприятные . Поражают масштабы развития страны и огромный энтузиазм с которым китайский народ принимает в нем участие .

Положительными итоги этой миссии Анатолий Квочур считает не только потому , что следствием их будет реальное развитие сотрудничества с КНР. Достигнут , как он говорит , и внутренний результат. В процессе подготовки к визиту в Китайскую Народную Республику и во время его проведения удалось обучить дозаправке в воздухе днем и ночью двоих молодых летчиков - испытателей , которые в итоге получили допуск на самостоятельное выполнение этих операций . Перелет туда и обратно осуществлен без посадок , с дозаправкой в воздухе от танкера Ил -78. На борту обеих машин была установлена специальная аппаратура , в том числе спутниковый радио - навигационный комплекс , который обеспечивал экипажу Су -30 поиск заправщика и сближение с ним . Разработчиком указанного комплекса является ФГУП «Пилотажно - Исследовательский Центр» . Так же был получен уникальный материал медицинских наблюдений за состоянием летчиков в процессе выполнения длительного беспосадочного перелета с дозаправками в воздухе и с пересечением пяти часовых поясов .

И туда и обратно часть полета проходила ночью . Практически все операции при перелете , в том числе , часть дозаправок в воздухе , выполнял Сергей Коростеев , Анатолий Квочур был в роли инструктора . Как когда - то скрупулезно учили его самого тонким премудростям летной и испытательной работы , так сейчас Анатолий Николаевич обучает других , прекрасно понимая , что нужна смена , готовая к выполнению всех задач по максимуму ...